Engineering by catastrophe

Tunnlar kan spara pengar, tid och miljö. De fungerar som en genväg genom besvärliga landskap, men de kan i sig vara farliga.I värsta fall kan en tunnel bli till en gravkammare. Och dagens tunnlar är längre, djupare och mer vågade än nånsin tidigare.Vi utforskar två europeiska megaprojekt: Brennertunneln, den längsta underjordiska järnvägsutgrävningen, och Fehmarn Bält-förbindelsen, världens längsta undervattenstunnel. Medan ingenjörer slår rekord och tänjer på gränser, hur kan de lära sig av tidigare katastrofer för att göra sina tunnlar säkrare för byggarbetare och trafikanter?